基本介紹

近些年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持有目共睹，比如更易獲得車(chē)輛牌照、高額的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等，這些實(shí)實(shí)在在的利好，吸引越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)安靜、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)自不必多言，但是也有很多電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，抱怨充電樁充電不安全，頻頻發(fā)生充電意外的事故。

充電樁的功能類(lèi)似于加油站的加油機(jī)。充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，作為電動(dòng)汽車(chē)主要充電設(shè)備的交流充電樁，為了縮短用戶(hù)充電時(shí)間，提高充電安全性能，這對(duì)于充電樁檢測(cè)提出了極高的要求。

測(cè)試項(xiàng)目

輸入輸出功能測(cè)試；

顯示功能；

通訊功能；

控制導(dǎo)引功能測(cè)試；

數(shù)據(jù)記錄一致性功能測(cè)試；

過(guò)流保護(hù)功能，剩余電流保護(hù)功能，急停功能試驗(yàn)；

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27930-2015電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，第1部分：通用要求

NB/T33001-2010電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

NB/T33002-2010電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

NB/T33003-2010電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議

NB/T33008.1-2013電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范，第1部分：非車(chē)載充電機(jī)

NB/T33008.2-2013電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范，第2部分：交流充電樁

Q/GDW1233-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)通用要求

Q/GDW1235-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)，通信協(xié)議

Q/GDW 1591-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

Q/GDW1485-2014電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

Q/GDW1592-2014電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

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